zaterdag, 18 november 2017

De niet zo brede weg

Geplaatst op: 01-04-2016


In de krant van vorige week stond een artikel over maatregelen die opnieuw nodig zijn aan de Bredeweg in Moerkapelle. Eerdere pogingen ten spijt, blijft de weg gevaarlijk. Het is een drukke, 'rommelige' weg met veel borden, bedrijven, inritten en zijwegen. Genoeg om de bestuurders af te leiden. Veel verkeersborden staan of hangen scheef of zijn (baldadig) verdraaid, zoals het stopbord aan de Plasweg.

Komend vanaf de snelweg wordt de maximum snelheid na Intratuin ineens 60 km/u terwijl de weg vanaf dat punt juist bréder lijkt door het ontbreken van belijning en de niet zicht- en nauwelijks voelbare middengeleider. Er is geen zichtbare aanleiding voor het verlagen van de snelheid, wat dan ook veelal niet -of pas veel later- gebeurt. De snelheidscontrole staat 175 m vóór het begin van de bebouwde kom; daar kom je er dus pas achter dat je de hele weg te hard gereden hebt. Waarom hangt deze niet 300 m na aanvang van de zone? Als je Moerkapelle uitrijdt, hangt deze wél 350 m na het verlaten van de bebouwde kom.

De kruispunten zijn vrijwel alle gelijkwaardige kruispunten. Waarom hangt niet overal het bord JO8 dat aangeeft dat je een gevaarlijke kruising nadert? Dit bord staat alleen ter hoogte van de kruising met de Plasweg. Een kruising die juist minder gevaarlijk zou moeten zijn, omdat dit een voorrangskruising is. Bij de andere zijwegen staan zelfgemaakte borden die voor bijvoorbeeld Oosteuropese bestuurders onbegrijpelijk zijn, terwijl het internationaal erkende bord door iedereen begrepen wordt. Na de laatste asfalteringsronde zijn de rode fietssuggestiestroken weer zwart en inmiddels is de belijning flink afgesleten, waardoor de scheiding nauwelijks zichtbaar is.

De weg wordt druk gebruikt door verschillende weggebruikers, de verschillen in snelheden zijn groot. Moerkapelle krijgt er een flink aantal woningen bij; veel bewoners daarvan zullen de Bredeweg gebruiken. Er zijn zelfs plannen om de ontsluitingsweg ten westen van het dorp af te sluiten voor zwaar verkeer, waardoor de Bredeweg nóg intensiever gebruikt gaat worden. Als de infrastructuur en bebording niet worden aangepast, is dat vragen om nog meer ongelukken. En die gebeuren er al genoeg.

Gerard van Uden


Aantal keer bekeken: 624 | Er zijn nog geen reacties geplaatst



Deel dit bericht op uw:
Facebook Twitter Google+ Linkedin


Reacties




CONTACT:
Noordelijke Dwarsweg 1a,
2761 GA Zevenhuizen
 

deel deze pagina op uw:

Facebook Twitter Google+ Linkedin